禁忌一：圓圈方式打蠟———效果差。 很多人給車身打蠟都習慣地以圓圈方式進行，這是不正確的方法。 正確的打蠟方式是以直線方式，橫豎線交替進行，再按雨水流動的方向上后一道，這樣才能達到減少車漆表面產生同心圓狀光環(huán)的效果。

禁忌二：太陽下洗車———傷車漆。 很多駕駛員喜歡在太陽下洗車， 認為這樣洗后很快就能將車身上的水曬干，實際上這是錯誤的做法。 在太陽下洗車，水所形成的凸透鏡效果會使車漆的上層產生局部高溫現象，時間久了，車漆便會失去光澤。 若是在此時打蠟，也容易造成車身色澤不均勻。 所以，洗車打蠟好是在有遮蔽的條件下進行，如果無法順利，則好選在陰天或是晴天的早晨、傍晚時分進行。

禁忌三：洗車像洗澡———害空調。 遇上氣溫升高和灰塵多的日子，車身容易臟，駕駛員洗車的頻率也開始上升，很多駕m.cnglish.com駛員在洗車時也希望像給自己洗澡一樣弄得徹徹底底。 但這里要注意的是，一定要保持汽車空調外表的干爽，如果汽車空調不小心被弄濕，會影響到汽車空調的壽命。

禁忌四：機油太多———出故障。 當改動機油底殼中的機油不足時，軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少而潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發(fā)燒瓦、軸事故。 但是，如果機油太多，發(fā)動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈攪動，不僅增加了發(fā)動機內部功率損失， 而且還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒機油故障。 因此，發(fā)動機油底殼中的機油應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。

禁忌五：螺栓過緊———永久變形。 汽車上用螺栓、螺母聯(lián)接的堅固件很多，應順利其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊，若擰得過緊，一方面將使連接件在外力的作用下產生永久變形；另一方面將使螺栓產生拉伸永久變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現象。

禁忌六：風扇皮帶太緊———軸承負荷大。 有的駕駛員認為提高風扇皮帶的緊度，可以提高發(fā)動機冷卻效果， 因此便一個勁地提高風扇皮帶的緊度，造成風扇皮帶過緊， 殊不知這樣的做法是不對的，風扇皮帶應保持松緊適當，因為過緊會使軸承負荷過大，磨損加劇，功率消耗增加，同時也會使水泵軸彎曲，皮帶拉長變形，壽命縮短。

禁忌七：進口輪胎———不適用。 有些人買輪胎特別喜歡強調“進口”，但國外推出的新款輪胎對國內的用戶來說有一個致命的缺陷就是不適用。 歐洲平整的路面與國內的路況有較大區(qū)別，適合歐洲路況的輪胎在國內就難有上佳表現，特別是胎側的耐沖擊力方面顯然有些水土不服，就如同穿意大利皮鞋走石子路一般，胎側起包在所難免。