新調查顯示：汽車維修技師工資已經超越白領

又到了需要作出艱難決定的時候了：初中畢業了，外出打工父母于心何忍；高中畢業了，三流大學前途暗淡；即便打工幾年，終究事無所成。未來是一個“三高”的時代：高，擁有碩士、博士以上，做科研；高智商，像比爾蓋茨、馬云一樣成就億萬富豪；高技術，像彭沖、陶忠林、徐建生一樣，學了汽修技術以后自己順利創業、就業，實現夢想。

毫無疑問，前面兩種人是具有典型意義的，但代表性不強；我們大多數人都沒有機會獲得碩士博士的，也沒有機會成為企業大佬，通過自身努力奮斗實現人生夢想才具有現實意義。

陶忠林，高考后失意后一度對自己失去了信心，不知將來自己該何去何從，在朋友的介紹下來到了鄭州萬通汽修學校，2008年畢業后在學校老師的推薦下就職于合肥中建，現在是售后服務工程師。

萬通汽修畢業生徐建生在學校指導和幫助下開創起自己的事業

徐建生，現任天佑奔馳服務站董事長，萬通汽修教育2007級4S應用工程師專業的學生，畢業之后，在學校的指導和幫助下開創起自己的事業。“因為熱愛，所以奔跑，我當初沒有上大學，因為我不想浪費幾年光影，我相信我有一門好技術，可以實現自己夢想。”

在這個三百六十行，行行出狀元的年代，“出狀元”的前提是走對路、選對行，抓住機會努力奮斗，才可以實現夢想！（初中畢業學汽修好就業，初中畢業學汽修有前途）

背景資料：

據權威機構中國汽車工程學會和相關專家預測，中國汽車年產銷在2013年突破2000萬輛，2020年超過2億輛，甚至達到2.5億輛。毫無爭議地成為世界大汽車產銷國。一個成熟的汽車市場，50%-60%的利潤是從汽車服務業中產生的，所謂汽車服務業，是指銷售、保養、檢測、維護、理賠等后續服務。　　

目前國內汽車服務業從業人員約為3100萬，而按照國際慣例，汽車保有量和后市場從業人員比例為1:0.6，不難計算這個汽修人才的缺口有多大！